Comme tous les jours depuis une semaine, le prix moyen des carburants en France atteint de nouveaux records. Et comme l’expliquait récemment le directeur de l’UFIP, ces prix atteindraient des niveaux bien plus élevés encore si l’activité économique mondiale n’était pas au « ralenti ». Une automobiliste à une station-service en France. Image : MaxPPP. 2,41€ le
Ce lundi 21 septembre, Jean-Pierre Farandou, ministre du Travail et des Solidarités, a affirmé que des négociations étaient en cours concernant une prolongation de l’aide carburant destinée aux « grands rouleurs ». L’aide carburant destinée aux grands rouleurs pourrait être prolongée avec un nouveau montant (Crédit : Maxppp) Les aides au carburant figurent parmi les
Le prix de l’essence est tellement élevé que certains ne veulent plus débourser un centime à la pompe. Désormais, ils se servent directement dans le réservoir des voitures stationnées dans les rues. À Clermont, dans l’Oise, quatre plaintes ont été déposées pour des vols de carburant. Quatre voitures, voire plus, ont vu leur réservoir siphonné
À une période où le prix du carburant a atteint, voire dépassé, la barre des 2 euros le litre, tous les moyens sont bons pour faire des économies. Certains l’oublient, mais rouler avec des pneus sous-gonflés ne facilite pas la tâche. Des pneus sous-gonflés augmentent la consommation de carburant (Crédit : Maxppp) Il est possible que
Se retrouver à l’arrêt sur l’autoroute alors qu’il n’y a ni travaux, ni accident. Le phénomène du « bouchon fantôme », apparemment mystérieux, repose pourtant sur une logique très scientifique. Et contre toute attente, la solution pour l’éviter, consiste à faire l’inverse de ce que votre instinct vous dicte. Pour rouler plus vite collectivement, il faut accepter de
Voiture qui vieillit, achat d’occasion et logique persistance du diesel : les chiffres de l’Insee révèlent comment les ménages s’adaptent face à des autos devenues inabordables. Derrière cette baisse apparente des dépenses se cache une réalité plus sombre pour les citoyens, l’État et l’environnement. Les chiffres peuvent paraître obsolètes, puisqu’ils remontent à un an. Mais
Le centre de Recherche & Développement de Villiers Saint Frédéric du groupe Renault, que Caradisiac visitait encore l’année dernière, doit fermer ses portes d’ici l’année prochaine. Il s’y déroule une activité hautement stratégique pour les utilitaires du groupe au losange mais le constructeur promet qu’elle sera préservée et simplement transférée. Les syndicats s’inquiètent. Un utilitaire Renault
Les chiffres définitifs de l’accidentalité routière pour l’année 2025 révèlent une dégradation globale de la situation. Si la vitesse et l’alcool restent les deux facteurs les plus meurtriers, le manque d’attention s’impose comme la troisième cause de mortalité routière, particulièrement chez les usagers vulnérables. L’inattention est devenue le premier facteur de vulnérabilité chez les piétons
En intégrant la pollution des freins, des pneus et l’usure des batteries, la nouvelle norme antipollution Euro 7 élargit les contraintes et accélère la fin des moteurs thermiques. De quoi bousculer la gestion des parcs automobiles professionnels. La norme anti pollution Euro 7 sonne t-elle le glas du moteur thermiques dans les flottes ©La Montagne
Ne pas payer son carburant pendant une année, le rêve de beaucoup d’automobilistes ! C’est ce que propose Ford, sous la forme d’une remise, sur certains de ses modèles.chez ce constructeur Ford propose une remise à l’achat représentant la consommation en carburant sur 12 000 km. Qu’est-ce qui préoccupe le plus les automobilistes depuis de
